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新鸿双联泵HGP-22A-F8R+8R-4B油泵HGP-3A-F23L型号
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购买液压马达要注意什么？
齿轮泵(化工泵)GH2-25,GH2-30,GH2-35,GH2-40.*LR
GH4-60C-L-R,GH4-70C-L-R,GH4-80C-L-R,GH4-50C-L-R
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（液压马达工作原理）
导轨3的每段曲面都分成球塞上升（即外伸）的半个区段和下降（即内缩）的半个区段，如一号曲面中的a和b所示。配流轴4的圆周上均匀分布12个如a、b所示的配流窗口，这些窗口交替分成两组，通过配流轴上的轴向孔分别和进、回油口A、B相通。每一组的六个配流窗口a’、b’应分别对准六个同向半段曲面a和b的中间位置。
现设定内曲面的a段对应高压区，b段对应低压区(即a’通进油B.b’通回油A)在图示瞬间，曲面三、六中的位于a区的球塞处在高压油的作用工况；曲面一、四位于b区段的球塞处于回油工况；其余球塞则处于过渡状态（即与高、低压回路均不通）这样，球塞三、六在压力油作用下产生推力P，将球塞紧紧压在导轨曲面上进而产生如图6-5中所示的切向分力F，推动缸体旋转，形成输出力矩。
当球（柱）塞一进入a段，就会产生扭矩推动缸体旋转。随着缸体旋转，柱塞外伸，越过顶点进入b段，使其和回油相通，使柱塞内缩。柱塞滚球组在a段向b段过渡的一瞬时，柱塞油孔被配流轴密封间隔封闭，此时柱塞应没有径向位移，以免发生困油（或气蚀）现象。凡处于a段的柱塞都进油，处于b段的柱塞都回油，而设计时使曲线数(作用数x)和柱塞数不相等，
因此总有一部分柱塞处于导轨曲面的a段（相应的总有一部分柱塞处于曲面的b段）使得缸体和输出轴能均匀地连续旋转